Jaká je základní struktura škrticí klapky?

Jaké jsou součásti, které tvoří základní strukturu aškrticí klapka?

Základní struktura aškrticí klapkazahrnuje hlavně tělo ventilu, dřík ventilu, klapku a těsnicí součást. Těleso ventilu má obvykle přímou válcovou konstrukci s hladkými vnitřními stěnami pro snížení odporu proudění média; Vřeteno ventilu je spojeno s hnacím zařízením a klapkou, která je zodpovědná za přenos točivého momentu a pohánění klapky do otáčení; Motýlková deska je otevírací a uzavírací součást, která upravuje průtok otáčením kolem osy dříku ventilu (0 °~90 °) a její tvar přímo ovlivňuje kapacitu průtoku; Těsnicí součást se skládá ze sedla ventilu a těsnicího materiálu, který přímo ovlivňuje kompatibilitu a těsnicí výkon média.

Jaké jsou klíčové detailyškrticí klapkadesign desky?

Konstrukce škrticích klapek jako základní součást škrticích klapek přímo ovlivňuje průtokové vlastnosti a těsnicí výkon. Standardní proudnicová klapka má okraj ve tvaru oblouku, který může snížit odpor kapaliny, ale poloměr zakřivení musí odpovídat průměru potrubí, jinak je snadné vytvářet víry; Excentrické klapkové desky (jako jsou jednoduché excentrické, dvojité excentrické a trojité excentry) snižují opotřebení těsnící plochy odsazením středu dříku ventilu, přičemž trojitá excentrická klapková deska přidává další úhel sklonu, aby bylo dosaženo nulového úniku a vysoké teplotní a tlakové odolnosti; Nepravidelná motýlková deska je navržena s vodicími žebry pro média obsahující částice, aby se zabránilo zablokování částicemi.

Jak těsnící složka škrticích klapek ovlivňuje výkon?

Těsnicí složka je klíčem k dosažení odpojení média a regulace průtoku v škrticích ventilech. Materiál sedla ventilu je třeba vybrat podle charakteristik média, jako je nitrilový kaučuk (NBR) s dobrou odolností vůči oleji, ale snadno tvrdnoucí při nízkých teplotách, a fluorkaučuk (FKM) se silnou odolností proti korozi, ale vysokou cenou; Kovové sedlo ventilu musí odpovídat rozdílu tvrdosti materiálu klapky, aby se zabránilo úniku způsobenému vzájemným třením. Kromě toho je třeba přesně kontrolovat poměr těsnicích tlaků. Pokud je příliš vysoká, způsobí deformaci sedla ventilu, a pokud je příliš nízká, nebude těsně přiléhat, což přímo ovlivňuje těsnicí účinek.